時系列の本編「Ⅰ釧路炭田 ~1920年」 『釧路炭田その軌跡』CD-ROM版030331
 時系列の本編「Ⅰ釧路炭田 ~1920年」 『釧路炭田その軌跡』CD-ROM版030331  https://www.city.kushiro.lg.jp/area/common/003hp/jidai/index1.htm
https://www.city.kushiro.lg.jp/area/common/003hp/jidai/index1.htm
 261028  釧路炭田その軌跡 時代01 CD版.jpg
 蝦夷地東部、今日の釧路川流域に石炭資源が確認された。それは天明5&6年1785&86年の調査記録で報告された。
 その採掘は安政4年 1857年に着手される。日米和親条約の締結で箱館開港が決まり、外国船に燃料を供給する機能を帯びることになる。
 本州での炭田開発が、塩田の製塩業に対する精製加熱燃料の確保で石炭採掘が開始されるのとは、その契機を異にする。

 採炭地は白糠:石炭岬、釧路:石見が浜、やがて岩内:茅沼炭鉱。
 さらに明治20年には、春採湖畔に「春鳥炭鉱」が開坑する。
 安田財閥による川湯:硫黄山開業。採掘地と標茶の精錬所を結ぶ釧路鉄道の動力源。

 <硫黄精錬の熱源>に、そして精錬された硫黄を函館&横浜の海外輸出積出港に送る汽船燃料に活用された。

 川湯:硫黄山の採掘は明治29年で終わる。しかし石炭採掘は継続される。
 木材搬出など輸送汽船の燃料で供給。された。明治32=1899年、釧路港は普通貿易港に指定される。
 官設鉄道:釧路線の開業にむけ鉄道建設資材の輸入受入れ港となり、同34=1901年7月に釧路~白糠間の鉄道が開業する。

 釧路炭田は「近代のシンボル:海=汽船&陸=鉄道輸送の結節点」を支える主注に。
 明治38=1905年、安田炭礦と名乗り竪坑を開発する。増産期移行の指標であろう。