freehand2007's diary

　十勝菜豆、外需輸出を支えた釧路港　海と陸の豆流通を結ぶシステム2610101

十勝菜豆―十勝で生産される隠元豆にエンドウ豆の総称。
　鉄道輸送され、釧路港からアジア大陸及び直接、ヨーロッパの戦闘対象地に輸出された。
　外国需要に対応した貨物取り扱いの流れ。

　搬入される貨物は、十勝川河口の大津から移転してきた三上貞治運送店が取り扱う。
　問屋の原田商店を通じ、まずは選穀　せんこく　作業に、移される。
　「選穀　せんこく」＝収穫した穀物や豆から、良質な粒だけを選び分ける作業のこと。主に種子用や高品質品の生産。

　釧路港でその記録があるのは高橋駒吉選穀場。
　「選穀とは「選穀は、穀物・豆類などから、未熟粒・割れた粒・病害虫被害粒・異物（石・枝など）を取り除き、良い粒だけを残す作業」では、あるも。。
　不良粒＝未熟粒・割れた粒・病害虫被害粒・異物を取りのぞいた上に、等級＝価格の分別を行った。

　作業は収穫期から始まる性格があるから、常時の雇用ではなく、季節的な臨時雇用。
　貨車からの荷下ろしに、輸出用の船積にも「ヒトの手」が必要で、前者は女性、後者は男性に、斡旋する職業紹介所は不可欠。
　もちろん、豆の等級・選別・質保証に北海道庁出張所の質保証＝監督が、モノ申す。

　女性、それも若手を採用しようとすれば当然、必要な子育て支援。「保育所」も配置。
　一方、大豆は食用油・肥料の豆粕・醸造業（味噌・醤油・納豆）、小豆は和菓子業界にその地位を築いてゆく。
　菜豆の急激な外国需要に対応する汽船輸出、大豆・小豆・手亡・菜豆の国内向け列車移出。

　原田康子著『海霧　うみぎり』、その最終章を理解するうえで不可欠。海陸輸送結節の港マチならではのシステム。