2026 03/18 11:07
Category : 記録
「(第五回の驚歎を発り)修築港湾絶無」 21歳正名のフランス公費生留学記260718
1869=明治2年6月 明治新政府のフランス公使書記生でフランスに留学した前田正名。
横浜―香港‐セイロン‐スエズ運河らを経由してフランス国マルセイユ港で、西欧らしき修築港湾に接する。
その感慨を実に「第五回の驚歎」と『自叙伝』に記載。
内容。「元来、天然の防波堤と云ふべきもの有せず、普通の平海岸に人工を施せるに過ぎず(略)。数百千の大小船が安穏に碇泊することを得るは」。
そう書き出して、さらに続ける。「全く人力の結果(略)乗客に対して、最も危険を感ぜしむるものは港にして」、と。
「その完成と否とは国家の利害に非常の影響(略)帝国の設備なく国家の耻辱、国家の損失これより大なるはなし」。
(「前田正名自叙伝」 『社会と国家』 九二頁)
我が国。永い鎖国体制下にあり、全く国内向けに偏し、外国船入港の受入れ体制脆弱を指摘。
「小舟は安全に坑内に碇泊し居れり」。「而かも大船は直に税関の横岸に近寄り、船中より直に馬車に乗り移ることを得るなり」。
本邦港湾の課題を指摘。
「(第五回の驚歎を発り)マルセイユの地たるや、元来天然の防波堤というべきものを有せず」。
正名は「乗客に対して、最も危険を感ぜしむるものは港にして」と課題を指摘。
急ぐ施策。
それは「その完成と否とは国家の利害に非常の影響(略)帝国の設備なく国家の耻辱、国家の損失これより大なるはなし」。
そこまで、言い切る。でわ、第一から第㈣までの驚嘆とわ。
1869=明治2年6月 明治新政府のフランス公使書記生でフランスに留学した前田正名。
横浜―香港‐セイロン‐スエズ運河らを経由してフランス国マルセイユ港で、西欧らしき修築港湾に接する。
その感慨を実に「第五回の驚歎」と『自叙伝』に記載。
内容。「元来、天然の防波堤と云ふべきもの有せず、普通の平海岸に人工を施せるに過ぎず(略)。数百千の大小船が安穏に碇泊することを得るは」。
そう書き出して、さらに続ける。「全く人力の結果(略)乗客に対して、最も危険を感ぜしむるものは港にして」、と。
「その完成と否とは国家の利害に非常の影響(略)帝国の設備なく国家の耻辱、国家の損失これより大なるはなし」。
(「前田正名自叙伝」 『社会と国家』 九二頁)
我が国。永い鎖国体制下にあり、全く国内向けに偏し、外国船入港の受入れ体制脆弱を指摘。
「小舟は安全に坑内に碇泊し居れり」。「而かも大船は直に税関の横岸に近寄り、船中より直に馬車に乗り移ることを得るなり」。
本邦港湾の課題を指摘。
「(第五回の驚歎を発り)マルセイユの地たるや、元来天然の防波堤というべきものを有せず」。
正名は「乗客に対して、最も危険を感ぜしむるものは港にして」と課題を指摘。
急ぐ施策。
それは「その完成と否とは国家の利害に非常の影響(略)帝国の設備なく国家の耻辱、国家の損失これより大なるはなし」。
そこまで、言い切る。でわ、第一から第㈣までの驚嘆とわ。