diary

関越自動車道も、長野県に入ると
トンネルの嵐
それも、対面の一車線だよ
走ったことある人は知ってると思うけど
多分女性ドライバーなんか恐がるくらい
ヒドイ造り
突貫工事もいいとこ

東京の首都高環状線も、狭いトンネルをブンブン飛ばし
慣れないとかなり恐い時もあったけど
それでも二車線で、一方通行
長野は、一車線の対面通行
しかもハイウェイのトンネル
相手に突っ込まれたら
ひとたまりもない

その環境の中で
Ｒ３２のＧＴＲは４０km走行
後ろは延々じゅずつなぎ
エンジンがフケない
問題はどこの部品にあったのでしょう？
クランカクセンサー：
エアフロメーター：
バルブASSYロールオーバー：
フューエルポンプ：
プレッシャーレギュレーター：
フューエルストレイナー：

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