東京リサーチ日記
お知らせ
コメントを入れている方が見受けられますが、当日記は、コメントは一切受け付けていません。記事についてのコメント等はEメールで受け付けています。Eメールは、tokyoresarch@kvj.biglobe.ne.jpです。よろしくお願いします。
権利関係のコメントのサイト記入は、一切お断りします。権利関係のコメントや誹謗中傷のコメントをサイト記入しますと、当団体は記入者からサイトへのアクセスを完全に遮断して刑事告発を行いますので、ご注意ください。ルールを守りながら日記をご覧ください・・・
コメントのサイト記入禁止ルールを守らない方の当サイトの閲覧は固くお断りします・・・
日記のトップへ戻る
メインページへ戻る
前後の記事
『ヴェイロン』の進化形、「16.4スーパースポーツ」・・・
『ヴェイロン』の進化形、「16.4スーパースポーツ」・・・
高速道路の無料化実験の利用状況・・・
鉄橋に男性逆さづり・・・
退職もプロミスされているのか・・・
Archives
2010
08
07
06
05
04
03
02
01
2009
12
11
10
09
08
07
06
05
04
03
02
01
2008
12
11
10
09
08
07
06
05
04
03
02
01
2007
12
11
10
09
08
07
06
05
04
03
02
01
2006
12
11
10
09
08
07
06
05
04
03
02
01
2005
12
11
10
09
08
07
06
05
04
03
02
01
2004
12
11
10
09
08
07
06
05
04
03
02
01
2003
12
11
Category
日記
2010 07/24 05:00
高速道路の無料化実験の利用状況・・・
Category :
日記
2010年7月24日、国土交通省が2010年7月5日まとめた高速道路の無料化実験の利用状況によると、初の日曜日となった2010年7月4日には無料化した37路線50区間で1日平均の交通量は1万8900台となり、無料化前に比べ78%増加した。2倍以上増加した区間は19カ所にとどまったようだ。最も伸びが大きかったのは山形自動車道の庄内空港-酒田間(山形県)で、実験前に比べ4・3倍増加した。一方、伸びが少なかったのは、北アルプスを越えて岐阜県と長野県を結ぶ安房峠道路で、同16%増だったようだ。渋滞が起きた区間の比較的少なく、「順調な滑り出しとなった」と国土交通省は語っている。しかし、道路維持・負担の方はどうなるのか・・・(佐々木和夫)
編集
コメント (0)
名前:
コメント: