2009 07/03 06:35
リニア中央新幹線計画・・・
Category : 日記
　２００９年７月３日、東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は２００９年６月１８日、東京～名古屋間のリニア中央新幹線計画で３案がある想定ルートの路線距離や工事費を明らかにしたそうだ。その３案の想定ルートは路線距離や沿線需要などから、山梨県甲府市付近から木曽谷を経て愛知県名古屋市へ至るルート（木曽谷ルート）、伊那谷を経るルート（伊那谷ルート）、南アルプスを経るルート（南アルプスルート）が検討されている。路線距離（ＪＲ品川駅～ＪＲ名古屋駅）とリニアがノンストップで走った場合の所要時間は、木曽谷ルートが３３４キロで４６分、工事費（建設費＋車両費）５兆６３００億円、伊那谷ルートが３４６キロで４７分、工事費（建設費＋車両費）５兆７４００億円、南アルプスルートが２８６キロで４０分、工事費（建設費＋車両費）５兆１０００億円とＪＲ東海では見込んでいる。車両費を算出する上では１６両編成（定員１０００人）、１時間片道５本の運行を想定したものであり、ＪＲ東海の考えはリニア車両を東海道新幹線と同じ１６両編成として南アルプスルートで建設としたいところだ、しかし、長野県は迂回ルートして地域振興をしたいと考えており東海旅客鉄道（ＪＲ東海）と隔たりがある。今後はどのようなルートで建設されるか注目される・・・※　この記事は、地方自治体・企業・団体等に対して誹謗・中傷を行ってはいません。正当な活動によって制作しています・・・（佐々木和夫）
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